由華強電子網主辦的“2023年半導體產業發展趨勢高峰論壇”在深圳舉辦。大會薈聚半導體行業上下游知名廠商和行業專家代表，話題涵蓋現狀趨勢、汽車電子、AI、MCU、分銷代理、終端需求、平臺等，從產業、技術、市場等多個角度，解讀當下的產業態勢，提供未來的發展思路。
回顧2022年，全球半導體市場增速放緩，令身處供應鏈中間環節的元器件分銷商感到“寒氣逼人”。到了2023年，行業景氣度仍在延續“持續走弱”的態勢，“去庫存”成了整個行業的關鍵詞。
值得肯定的是，深圳是中國半導體與集成電路產品的集散中心、應用中心和設計中心之一，近年來產業保持快速發展態勢。
深圳市市場監督管理局網監處處長周文在致辭時表示，深圳市非常重視半導體產業的發展，在過去幾年里，深圳半導體市場逐漸呈多元化、高端化的發展，為全市網絡市場交易貢獻了重要力量。周文引用黨的二十大報告指出，“高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務。”近年來，作為數字經濟、實體經濟深度融合的網絡交易市場，是驅動新一輪科技革命與產業變革的重要力量。周文強調，推動半導體產業在網絡交易領域的高質量發展，對實體經濟發展、服務、構建新發展格局顯得至關重要。
深圳市工業和信息化局電子信息處副處長劉勇在致辭環節中表示，電子元器件是工業的糧食，而分銷商和專業服務平臺是連接半導體原廠、制造企業和下游客戶的橋梁，也是電子元器件流動的重要參與者。據不完全統計，深圳大約有600多家電子分銷相關的企業，產值超過1500億。
作為深圳電子分銷環節的一員，深圳市瑞凡微電子科技有限公司副總裁江濤積極表示，景氣復蘇將成為2023主旋律。一方面，芯片是典型的周期性行業，從波谷到波峰的上行周期是28-30個月，從波峰至波谷的下行周期是15-18個月，整個周期下來，耗時4年左右。所以計算下來，2023年是庫存周期末端。另一方面，從終端需求來看，2023下半年市場有望持續回暖。例如汽車電子需求持續，消費電子和家電有望率先回暖，存儲價格止跌回升，去庫存化結束。
面對當下經濟低迷的環境，江濤還分享了五個應對策略：（1）境內、境外雙循環搭建，要未雨綢繆；（2）增加客戶粘性，提供分級服務；（3）提高資金效率，降本增速；（4）對優質行業及客戶的提前布局；（5）針對自身情況選擇差異化戰略。“當然，不同規模的企業可以順勢而為，龍頭企業可以擴大市場份額、培養粉絲、降本增效，中小型企業要細分賽道、抱團取暖、堅持創新。”江濤表示。
華強電子網集團總經理謝智全從平臺的角度，分析了產業的現狀與發展。他表示，短期來看，今年下半年半導體市場有望觸底回暖，去庫存的速度趨緩。
中期來看，（1）新能源將引領下一輪增長周期，其中細分領域包括：儲能、新能源汽車、光伏等；（2）新能源汽車率先引爆未來市場，其中，市場規模達到千億級美元以上的器件是GPU，達到500億美元規模的器件是智能座艙SoC，毫米波雷達、FPGA、車用PMIC、車規MCU、車用存儲芯片這五類器件將達到百億級美元以上的市場規模。
長期來看，一方面，全球產業轉移新格局顯現，各國/地區加大政策扶持力度，更重視本土供應鏈建設，國產替代勢在必行；另一方面，電子元器件貿易轉型將大勢所趨，需要數字化、智能化、系統化的在線交易平臺。
目前，半導體市場在消費者驅動市場和企業驅動市場之間兩極分化。消費者驅動型市場疲軟的主要原因是通貨膨脹和利率上升導致可支配收入下降。另一方面，盡管宏觀經濟放緩和地緣政治擔憂迫在眉睫，但企業驅動的市場，如企業網絡、企業計算、新能源、工業、醫療和商業運輸，迄今仍具有相對彈性。
正所謂“春江水暖鴨先知”。身處不同細分市場的企業，對于該市場的景氣度趨勢具有更精準的判斷。
（1）汽車
隨著汽車電動化、智能化的不斷發展，汽車電子成為了一個充滿機遇的領域。芯海科技作為一家專注于集成電路研發的企業，積極布局汽車電子領域，為推動汽車電子創新做出了積極貢獻。
芯海科技（深圳）股份有限公司品牌營銷總監張娟苓認為，近30年來，從全球硬科技產業的發展規律來看，繼PC、智能手機之后，新能源汽車正在迎來新一輪大規模創新的紅利期。她說，中國作為全球新能源汽車銷量最大的統一市場及全球工業體系最完整的國家，已經成為全球新能源汽車產業發展的重要力量。不久的將來，大概率將會出現全球性汽車終端品牌企業，并在細分領域誕生一批具有規模性的芯片公司。
目前汽車電子供應格局仍以海外供應商為主，她表示，國產車載半導體涉及公司需要克服以下挑戰：（1）提升技術和供應鏈整合能力，Fabless如何在性能和穩定性上對抗IDM；（2）提升自主可控水平，如何降低EDA、IP、流片、封測等受限風險；（3）提升產品系列化擴展能力，如何由點及面、確保系統替代能力；（4）提升研發產出和創新迭代能力，如何構建穩定且有競爭力的團隊。
智能汽車的發展，催生了多種移動應用創新，例如外飾照明、內飾照明、自動駕駛、駕駛員和艙內檢測、手勢傳感和人機交互、抬頭顯示等等，這些創新應用引領著汽車技術的演進方向。其中，智能座艙是當前汽車行業中的一個熱點話題，它可以提供智能化的駕駛體驗，提高行車安全性、娛樂性和實用性。
艾邁斯歐司朗作為一家專注于半導體領域的企業，擁有豐富的產品可用于汽車座艙的智能化應用。艾邁斯歐司朗高級現場應用工程師余建華表示，目前艾邁斯歐司朗可提供一整套的涵蓋了傳感器、光學器件、光源、算法在內的汽車智能座艙系統級方案。
（2）人工智能
今年Q1以來人工智能ChatGPT爆火，讓AI產業煥發第二春。縱觀全球經濟環境，半導體產業正處于快速發展期，這是機遇亦是挑戰，阿爾法狗刷新了普通大眾對人工智能技術的看法，ChatGPT則掀起了人工智能技術狂潮，在AI語音交互領域，多模態交互還需要更加精準、高級音效和差異化等也是該領域的關鍵發展點。
珠海全志股份有限公司銷售總監黃慶華指出，從2015年誕生到2020年，ChatGPT模型發展到3.0階段，具有1.75萬億個參數，使其能夠生成高質量的自然語言文本，可以執行如翻譯、摘要、問答等基礎任務。來到2022年，盡管只進行了半代的升級，但GPT-3.5的模型參數量達到了6.7億個參數，具備了強大的語言理解和生成能力，為2023年ChatGPT爆火打好基礎。目前，ChatGPT-4.0作為多模態模型，具有萬億個參數，更強大的模型和算力，并且加入了圖像識別的功能，接近人類大腦的數據量。
“如此快速的技術升級，將為消費電子、智能汽車、智能家居、智慧城市、智慧工業、元宇宙、智能教育、智能醫療等AI硬件賽道注入新一輪機遇。” 黃慶華表示，隨著智能音箱的逐漸普及，消費者對于產品的要求也在不斷提高。他們希望語音識別的響應速度更加實時、在強外噪、超大功率音樂播放環境下喚醒率更高、并且能夠保護隱私。
（3）新能源
在當今快速發展的科技領域中，超級電容器作為一種高功率儲能電源的黑科技技術，具有功率密度高、循環壽命長、工作溫度范圍寬以及安全性高等優勢，廣泛應用于各個領域中。
作為一家提供新能源產品與應用技術解決方案的國產廠商，容創未來把握新一輪能源革命的機遇。容創未來(天津)新能源有限公司技術首席專家時志強博士以《高功率電源黑科技-賦能永動的超級電容器技術》為題進行了分享，（對其永動的介紹）從儲能的角度來看，超級電容器主要的優勢是能夠進行快速的充放電，所以其在物聯網和智能電網等領域的需求是非常迫切的，沖擊電容器的另外一個優點是它有100萬次的壽命，從生產出來到報廢的全生命里面，它能夠貢獻出來的總的儲存能量是超越現有的所有的快速儲能電站，這也是時博士對它價值的最大判定，超級電容器可以真正地做到終生免維護，也因此把它認為是賦能永動的一種配電。
“超級電容器的應用領域不斷擴展，涵蓋了軍工領域、儲能式公共交通車輛、電網與新能源、工業節能領域等。”他總結道。
（4）泛智能終端
縱觀2022年需求側，除電動汽車、光伏、儲能、工業控制等少部分行業景氣度較高之外，大部分行業的需求下行，消費電子市場的需求更是全年持續低迷。這是否說明，智能終端市場已觸及“天花板”？
除了手機、平板、筆電大眾消費類電子產品以外，用到高級處理器的產品及應用場景大類是億道現在研究和發展的方向。億道集團創始人石慶分享了《泛智能終端發展機會和應用場景的發展趨勢》，對于泛智能的未來發展，他表示，在數字經濟時代，各行各業都在以各種形式觸網、聯網，行業智能移動應用場景不斷豐富。與此同時，隨著工業4.0的推進，工業自動化、智能化程度越來越高，這些將進一步拉動加固智能行業終端市場規模的增長。
他坦言，目前智能手機已經負荷太大、應用太多，而且無處不在的云、傳感器、顯示、通訊和交互，都在擠壓著原本市場空間。此外，ToB、ToC、ToG各種應用場景的泛智能化，提出了產品定位、客戶群、商業模式、應用場景的多樣性需求。“但同樣在上述客觀環境下，催生了‘泛智能終端’的需求，例如智能制造、智慧家庭、智慧辦公、智慧教育、智慧商業、智慧金融等領域，都需要傳感器、半導體、云技術結合的泛智能終端產品。上述市場的龐大成長空間仍然值得業界深耕和奮斗。”
值得一提的是，除了市場機遇，國產芯片廠商也關注“產品+生態”的發展策略布局。
作為中國MCU市場的領跑者，GD32 MCU以“產品+生態”作為核心驅動力，已廣泛應用于工業、汽車、高端消費、AIoT等應用場景。兆易創新科技集團股份有限公司生態市場經理徐杰介紹道，全新旗艦級GD32H7系列產品基于Arm? Cortex?-M7內核，突破了MCU的性能界限，以業界領先的處理效能，創新的實時控制外設，以及嚴苛的高品質保障，為前沿應用提供游刃有余的解決方案。此外，GD32生態系統以“拓展生態、專注應用、服務大眾”為核心，已形成了六大環節：官方工具、合作伙伴工具、嵌入式軟件、解決方案、宣傳培訓、大學計劃。
隨著全球市場發展顯著放緩，預計2023年全球半導體市場將呈現負增長態勢，而集成電路產業將由高速增長階段向高質量發展階段轉變。但在中國市場，作為全球集成電路主要供應國，中國在全球格局里保持著不可替代的地位。
賽迪顧問股份有限公司集成電路中心主任騰冉從數據的角度，全面分析了2023年中國集成電路產業的發展趨勢。一方面，以AI、大數據、云計算為代表的新興應用將成為本土半導體下一輪上升周期的重要推手，另一方面，新興應用將對本土集成電路產業形成“雙循環”新發展格局提供有效支撐。同時，新材料、新架構也將助推諸多顛覆性技術，從而推動產業革新；開放指令集與開源芯片迎來前所未有的歷史性機遇。
在此關鍵時刻，中國半導體行業已經形成一種共識——中國半導體的發展是一場“持久戰”，需要產業鏈各界的共同努力。
中國半導體行業協會IC設計分會副理事長、廣東省集成電路行業協會副會長、深圳市半導體行業協會榮譽會長周生明發表致辭，他表示在產業發展環境日趨復雜的背景下，業內企業和機構應以更開放、共贏的態度，把握機遇，加強緊密協作，提高技術研發到應用落地的轉化效率，共同進步，實現半導體國產化進一步走向深度化和全面化。
“半導體產業是新興產業更是戰略產業，上下游的協同發展是關鍵。”華強集團總裁、深圳市電子商會會長李曙成表示，在可以預見的未來，隨著新技術、新應用的快速發展和突破，半導體產業的觸角將持續擴張，延伸到新的領域，激發新一輪的創新熱潮，繼而涌現出一批優秀的國產品牌企業，填補技術空白，補齊供應鏈短板。
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